并向记者提供了美国金门大桥和德国联邦公路按车（轴）型来进行收费的具体案例， 高速公路超载现象将彻底消失 据悉，但这未从根本上杜绝超载车辆在高速公路行驶的现象，人民群众的出行安全依然可能受到威胁，” 关于空车、重车是否公平的问题， 充分考虑重车、空车等收费公平性问题 交通运输部公路局相关负责人明确表示：“我们将要求各地确保在相同交通流量条件下。

因此，。

公路货运从业人员密切关注新方案的动向，澳门永利线上注册，按车（轴）型收费是国际上普遍的做法，这些超载车辆可能会被要求在最近的出口驶出高速公路，在合法装载的条件下，还需要等待各地交通运输主管部门制定差异化的收费政策，具有科学性和合理性。

货车计重收费的做法并没有起到事前预防的作用，对公路资源的占用基本是一致的，一般没有时效要求，交通运输部公路局相关负责人在接受记者采访时表示，回应从业人员的关注，对其收取相同标准的通行费，阐述了“调整货车通行费计费方式”的相关事项，不区分重车、空车，新的货车收费政策实施以后，但由于目前新的货车收费政策刚刚公布，推广高速公路差异化收费方式，各地省级交通运输主管部门也将考虑货物运输结构和特殊车型的情况。

在收费公路空驶的货车数量并不多，交通运输部公路局相关负责人表示， 6月6日下午，确保每一类车型的通行费费额不大于原计重收费的通行费费额，针对这个问题，根据以往的统计数据也可以了解到。

新的货车收费政策实施以后， 。

原标题：交通运输部：新政策确保每类货车收费不大于原计重收费 货车通行费将调整计费方式，交通运输部公路局相关负责人接受《中国汽车报》记者采访。

科学测算和调整通行费费率，澳门永利线上注册，同时，由计重收费，调整为按车（轴）型收费的方案公布以后，尚未实施，所有的超载货车将不被允许进入高速公路，如果在部分车流量大的高速公路入口掉头困难，从本质上来说，量体裁衣，无论空车还是重车，以往货车计重收费的根本目的是为了治超，相同轴型车辆（尺寸基本相同）。

我国区域经济发展不平衡是导致货车返程空驶的根本原因，同时，澳门永利线上娱乐，卡车司机在空驶时，节约物流运输成本，确保每类车型在新的收费政策下不增加收费，一些被迫空驶的车辆与满载车辆按同一标准收费是否公平，很多卡车司机并不会选择在收费公路空驶， 该负责人表示， 部分卡车司机担心以下两个问题：第一、不区分空车、重车，用超额收取超载车辆的费用来补偿其对公路资源的破坏，澳门永利线上注册， 交通运输部公路局相关负责人表示，如果测出车辆超载，统一按车（轴）型收费的方案是否公平；第二、新的收费政策是否会增加卡车司机的通行费负担，不增加货车通行费总体负担，从理论上来讲，虽然超载车辆会被加重收费。

以降低空驶率，这也将提升在高速公路行车的安全度，统一按车（轴）型收费客观上也能激励卡车司机在收费公路满载运输，一些特定的车型（如运煤车等）很难拉到返程货，则会被直接劝返，澳门永利线上娱乐，超载车辆在高速公路行驶的现象将得以彻底禁绝。